也許只有經(jīng)歷過(guò)、閱歷過(guò)的人才能心領(lǐng)神會(huì)，高貴是對(duì)人生的裝扮，富麗是一種生活的資質(zhì)。而拉彎在這里，把兩者完美的結(jié)合了起來(lái)，更顯品味。

型材拉彎的特點(diǎn)如下：

1.可以成形屈強(qiáng)比大的型材曲折零件。

2.可以成形空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜的型材零。

3.具有不同工藝辦法相結(jié)合的綜合成形特點(diǎn)。 

4.曲折精度高，回彈小 。

因而型材拉彎在工業(yè)、轎車、飛機(jī)型材曲折件的生產(chǎn)中得到了十分廣泛的應(yīng)用。 在飛機(jī)生產(chǎn)中，飛機(jī)框肋上的緣條、機(jī)身前后段、發(fā)動(dòng)機(jī)短倉(cāng)的長(zhǎng)桁等尺度大的型材曲折件是組成飛機(jī)骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機(jī)的氣動(dòng)力外形，形狀精度要求很高。在轎車生產(chǎn)中，拉彎首要用于加工車身結(jié)構(gòu)和保險(xiǎn)杠的中空鋁型材曲折件，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強(qiáng)度條件下，能減輕車體分量，下降運(yùn)用本錢。拉彎工藝可實(shí)現(xiàn)鋁型材的高精度曲折，但由于拉彎成形中可能會(huì)呈現(xiàn)壁厚減薄破裂、起皺、截面畸變等成形缺陷，而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數(shù)這些要素密切相關(guān)，十分復(fù)雜。